به نقل از «خبرگزاری برنا»

مبارزه با فساد در صنعتُ فولاد و خودرو هزینه سنگینی دارد/ ضرورت تولید پلتفرم مشترک با کشورهای شاخص خودروساز

تاریخ انتشار: ۵ اردیبهشت ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۷۶۰۱۷۳۷

نماینده قزوین در مجلس شورای اسلامی گفت: مبارزه با فساد در صنعت خودروسازی، فولاد و لوازم خانگی هزینه های سنگینی دارد و ما در مقابله با رانت خواران آماده پرداخت هزینه ایم.

به گزارش خبرنگار اقتصادی برنا از قزوین؛ لطف الله سیاهکلی نماینده قزوین، البرز و آبیک در مجلس شورای اسلامی عصر روز دوشنبه از شرکت نیرو محرکه تولید کننده انواع یاتاقان و سرسیلندرخودرو در شهر صنعتی البرز بازدید کرد.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

عضو کمیسیون صنایع مجلس شورای اسلامی در نشست با ثقفی مدیرعامل و دیگر مدیران این شرکت اظهارداشت: شرکت های بزرگ دولتی مثل فولاد و پتروشیمی اگر قیمت خود را کنترل کرده و نگاه منطقی در این زمینه داشته باشند ضمن کنترل و مهار تورم در کیفیت کار شرکت های قطعه ساز مانند نیرومحرکه نیز تاثیر خواهد داشت. 

وی بیان کرد: وقتی پتروشیمی همه مواد اولیه اش داخلی است نباید قیمت محصولش بر اساس فوب خلیج فارس باشد زیرا این رویکرد موجب افزایش قیمت خودرو و لوازم خانگی می شود و در نتیجه روی سایر کالاها نیز تاثیر می گذارد و شاهد تورم بیشتر می شویم.

سیاهکلی تصریح کرد: هنوز در مجموعه های خودروسازی به یک فرمول درستی نرسیده ایم و با دستور هم در حوزه اقتصاد نمی توان موفق بود و به نتیجه رسید.

وی اظهارداشت: امروز شعار تولید دو میلیون خودرو در سال عملی نیست و بدون واردات و تامین زنجیره تولید نمی توان نیاز بازار را تامین کرد لذا همچنان شاهد افزایش قیمت این محصول هستیم.

عضو کمیسیون صنایع مجلس شورای اسلامی یادآورد: تنها دلیلی که از سوی دولت برای گرانی کالاهایی مانند پتروشیمی و فولاد اعلام می شود این است که اگر قیمتها پایین تر از فوب خلیج فارس باشد آن کالا قاچاق می شود در حالی که این ناتوانی در کنترل قاچاق نباید فقط در افزایش قیمتها جستجو شود.

وی گفت: محصولاتی مانند فولاد اگر در بازار ایران اشباع شد می توان آن را با قیمت آزاد صادر کرد تا سود تولیدکننده تامین شود ولی امروز قیمت فولاد از قیمت جهانی بالاتر است و خودروساز و مصرف کننده و کشور هم دچار مشکل می شود. 

مبارزه با فساد هزینه سنگینی دارد

سیاهکلی تصریح کرد:متاسفانه به نظر می رسد صنایعی چون فولاد و مس حیات خلوت تامین هزینه های انتخاباتی برخی شده و نمی گذارند وضعیت این صنایع سامان یابد.

وی گفت: امروز شرکت در یک انتخابات چند میلیارد تومان هزینه دارد و برخی اسیر شرکت ها می شوند و نمی گذارند این چرخه معیوب اصلاح شود ولی من با شهدا عهد بسته ام که در مبارزه با فساد و رانت کوتاهی نکنم و از کسی هم ترسی ندارم البته برخی به من می گویند گفتن این حرفها خطرناک است ولی هیچ نگرانی ندارم زیرا من هم باید در جنگ شهید می شدم و امروز اعتقاد دارم برای مبارزه با فساد باید هزینه داد و عده ای فدا شوند تا کار اصلاح شود و من آماده ام در راه مبارزه با فساد و رانتی که در خودرو سازی، لوازم خانگی، فولاد وجود دارد حتی جان و موقعیت خود را فدا کنم.

نماینده قزوین، البرز و آبیک در مجلس شورای اسلامی بیان کرد: وزیر صمت راه حلی برای صنعت خودرو ندارد و امروز متاسفانه خودروهایی سوار می شویم که متعلق به ۳۰ سال پیش است و فرزندان ما آن را نمی پسندند و حاضر نیستند سوار آن شوند چون خودروهای دیگر کشورها را می بینند و ما هنوز قادر نیستیم یک خودروی مدرن با قیمت مناسب در اختیار یک جوان و شهروند قرار دهیم و راه واردات را بسته ایم و بزور به مردم می گوییم پراید و پژو سوار شوید.

وی اظهارداشت:با احتساب خودروهای فرسوده سالانه به حدود دو میلیون دستگاه خودرو نیاز داریم که فقط نیمی از آن را می توانیم تولید کنیم و برای بقیه باید واردات را در دستور کار قرار دهیم تا مشکل را حل کنیم.

سیاهکلی اظهارداشت: در جلسات با خودروسازان حرف جدیدی نمی شنویم و راهکاری برای خروج از بن بست کنونی ندارند و گویی دچاررروزمرگی هستیم در حالی که باید هر ۵ سال یک خودروی جدید تولید کنیم ولی دچار روزمرگی شده ایم در حالی که ایده های قوی وخوبی داریم اما در تکنولوژی ضعیف هستیم لذا توصیه می شود دیگر پلتفرم های قدیمی را کنار بگذاریم و با کشورهای بزرگ صنعتی شریک شویم و سراغ پلتفرم مشترک برویم.

این نماینده افزود: با وجود قطعه سازان توانمندی مانند نیرو محرکه می توانیم کیفیت خودروهای خود را بالا ببریم اما توصیه می کنم شما قطعه سازان هم به سمت تولیدات جدید و متنوع بروید زیرا تا چند سال دیگر با آمدن خودروهای هیبریدی دیگر این خودروها بازاری نخواهد داشت و از قافله جهانی عقب خواهیم ماند.

در این نشست ثقفی مدیرعامل شرکت نیرو محرکه ضمن ارائه گزارشی از تولیدات این کارخانه گفت: شرکت نیرومحرکه ظرفیت تولید سالانه ۵۰۰ هزار دستگاه انواع گیربکس خودرو را دارد و زمینه اشتغال مستقیم ۲۲۰۰ نفر را فراهم کرده است.

وی افزود: در طرح توسعه شرکت راه اندازی خط مونتاژ گیربکس اتوماتیک در دست اجراست که ظرفیت تولید سالانه ۲۰۰ هزار دستگاه برای ایران خودرو را دارد.

ثقفی تصریح کرد: در حال حاضر 40 درصد گیربکس های شرکت خودروسازی سایپا و 100 درصد ایران خودرو و بخشی از نیاز تراکتور سازی تبریز را تامین می کنیم.

وی گفت: همچنین روزانه ۳۰۰ عدد سرسیلندر خودرو در این مجموعه تولید می شود که در طرح توسعه می توانیم آن را تا دو برابر افزایش دهیم.

مدیرعامل شرکت نیرو محرکه قزوین اظهارداشت: بزودی خط تولید گیربکس اتوماتیک و افزایش خط تولید سرسیلندر در این مجموعه راه اندازی خواهد شد.

سیاهکلی در ادامه از قسمت های مختلف شرکت نیرو محرکه بازدید کرد.

انتهای پیام

 

آیا این خبر مفید بود؟

نتیجه بر اساس رای موافق و رای مخالف

منبع: خبرگزاری برنا

کلیدواژه: لطف الله سیاهکلی نماینده قزوین در مجلس شورای اسلامی مجلس شورای اسلامی شرکت نیرو محرکه مبارزه با فساد

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.borna.news دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «خبرگزاری برنا» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۷۶۰۱۷۳۷ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

پیاده‌سازی توسعه بهره‌وری در هوشمندسازی صنعت فولاد

به گزارش خبرنگار اقتصادی خبرگزاری علم و فناوری آنا، در بستر اقتصادی کنونی کشورها، «دانش» حرف نخست را می‌‌‌زند و در این راستا اقتصادهایی موفق هستند که درآمد خود را به دانش گره زده باشند و با فناوری های روز دنیا در مسیر تولید تا بازارهای جهانی در حال رقابت باشند.

استفاده از توان و ظرفیت شرکت‌های دانش‌‌‌بنیان در هر صنعتی می‌تواند سبب ایجاد بهره‌‌‌وری و ارزش‌‌‌افزوده بیشتر آن صنعت شود. البته این  توان و ظرفیت در صنعت فولاد کشور هنوز فراگیر نشده است. کارشناسان و فعالان این صنعت بر این باورند که  از این پس آنچه در زنجیره فولاد می‌تواند عامل توسعه و بالندگی شود، ایجاد دانش است ؛ علمی که با هوشمندسازی می تواند ارتقای تولید را در زمینه‌های رقابت با سایر محصولات در بازارهای جهانی رقم بزند.

زمینه اعتماد به دانش‌‌‌بنیان‌ها فراهم شود

موضوع  اعتماد به مشارکت با شرکت‌های دانش‌‌‌بنیان در زنجیره صنعت فولاد، بحثی است که هنوز به طور کامل اجرایی نشده و تردید های زیادی را در زمینه این نوع همکاری ها ایجاد کرده است. در حالی که اگر حمایت‌‌‌های مشخصی از این شرکت‌ها صورت گیرد،  شرکت‌های دانش‌‌‌بنیان با سرعت بیشتری می‌توانند رشد و توسعه پیدا کنند و مسیر بالندگی خود را در پیش بگیرند.  

در همین رابطه حسین وجودی یزدی مدیرعامل شرکت خدمات عمومی فولاد ایران درگفت‌وگو با آنا به شرایط همکاری با شرکت های دانش‌بنیان اشاره کرد و گفت: برای توسعه در مراکز خدماتی فولاد ایران هدف‌گذاری‌هایی طراحی و با توجه به برنامه ریزی‌ها در حال اجراست. البته  با توجه به سیاست‌های تعیین شده و با کمک شرکت‌های دانش‌بنیان در تلاش برای کاهش ماشین آلات مستقر در مراکز خدمات فولادی بوده‌ایم.

وی تصریح کرد:‌ سیاست‌ها به سوی افزایش ماشین آلات نو و تکنولوژی هدایت شده است. در همین راستا ما با کمک شرکت‌های دانش‌بنیان تلاش کرده ایم تا دو دستگاه از مدار خدمت خارج شده خود را اورهال کنیم و به چرخه کار باز گردانیم.

وجودی ادامه داد: در این راستا با یکی از شرکت‌های دانش‌بنیان برای تولید و نصب بلانک به تفاهم رسیده ایم و در ادامه دو دستگاه دیگر نیز برای تکمیل سیستم برش‌کاری نصب خواهد شد که این خدمت توسط شرکت دانش‌بنیان انجام می شود.

مدیرعامل شرکت فولادی با تاکید بر اینکه برای توسعه صنعت فولاد ایران، با توجه به برنامه ریزی‌، هدف‌گذاری‌هایی  تبیین و در حال اجراست، گفت: البته با توجه به سیاست‌های تعیین شده و با کمک شرکت‌های دانش‌بنیان در تلاش برای کاهش به‌کارگیری ماشین آلات مستقر در مراکز خدمات فولادی و پیاده‌سازی سیستم بهره‌وری در مدیریت هوشمندسازی این صنعت هستیم.

انتهای پیام/